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產(chǎn)品信息

產(chǎn)品詳情：
提梁機(jī)是一種為橋梁建設(shè)而專門設(shè)計(jì)的一種門式起重機(jī)。提梁機(jī)主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于拆裝、運(yùn)輸；與普通門式起重機(jī)相比，安裝方便快捷，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。適用于經(jīng)常流動(dòng)的道路橋梁建設(shè)單位。
提梁機(jī)既可兩臺(tái)配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺(tái)起重機(jī)配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺(tái)同時(shí)起重的提梁機(jī)各自的起重量一般為450噸，單臺(tái)起重的提梁機(jī)起重量通常可達(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)全方位機(jī)械化動(dòng)作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺(tái)提吊至存梁臺(tái)位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺(tái)位吊運(yùn)到運(yùn)梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機(jī)的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

一、提梁機(jī)介紹：
MGhs型提梁機(jī)也叫提梁門機(jī)、路橋門機(jī)、門式提梁機(jī)、龍門提梁機(jī)、提梁門式起重機(jī)、提梁龍門吊、提梁門吊等稱呼。提梁機(jī)是提梁機(jī)廠家專為制梁場(chǎng)吊運(yùn)預(yù)制梁或鋪設(shè)橋梁使用的，有單臺(tái)操作，也有兩臺(tái)配合吊運(yùn)梁體操作。
二、提梁機(jī)說明：
提梁機(jī)主要是為橋梁架設(shè)工程、路橋建設(shè)專門設(shè)計(jì)的，用于吊運(yùn)建橋所需要各種物料及梁，本產(chǎn)品起重量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，提梁機(jī)由拼裝式主梁、支腿、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成，構(gòu)件間采用銷軸及高強(qiáng)螺栓連接，易于安裝、拆裝、運(yùn)輸，適合在施工作業(yè)項(xiàng)目地點(diǎn)流動(dòng)性大的道路橋梁架設(shè)單位使用。

三、提梁機(jī)型號(hào)：
提梁機(jī)型號(hào)有MGhd型（單小車）、MGEhd型（雙小車）兩種。
四、提梁機(jī)外觀：
提梁機(jī)外形結(jié)構(gòu)有包廂式提梁機(jī)、花架式兩種，常用提梁機(jī)通常不帶外懸，懸臂長(zhǎng)度沒有固定參數(shù)可以訂制（米）；包廂式是通過鋼板拼接而成，花架式則使用圓鋼、角鐵、方鋼等拼接而成，低工作級(jí)別多采用花架式，高工作級(jí)別采用包廂式。

技術(shù)要求：
1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。
2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。
3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。
4，采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。

技術(shù)參數(shù)：
規(guī)格：
工作級(jí)別：A3/M3；
起重量：（常用規(guī)格）20噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、160噸、180噸、200噸（T）可定做；
起升高度：（常用規(guī)格）8米、9米、12米、16米、20米、22米、30米、50米、（M）可訂做；
跨度：（常用規(guī)格）24米、26米、28米、30米、32米、35米、36米、38米、40米、42米（M）可定制；
懸臂長(zhǎng)度：無(wú)固定參數(shù)可訂制（米）；
操作形式：司機(jī)室、無(wú)線遙控操作；
提梁機(jī)適用范圍：制梁場(chǎng)、鐵路架橋、公路架橋、地鐵項(xiàng)目、高架橋施工等各種路橋項(xiàng)目；
參數(shù)：
工作級(jí)別：A3/M3（可根據(jù)用戶使用頻率提升工作級(jí)別A5/M5、A6/M6）；
大車走行速度：8m/min ；
吊梁起落速度：1.5m/min；
吊梁運(yùn)行速度：6m/min （此三項(xiàng)運(yùn)行速度參數(shù)根據(jù)整機(jī)參數(shù)適當(dāng)調(diào)整）；
整機(jī)功率：50KW（根據(jù)客戶定做要求）；
適應(yīng)坡度：±5% ；
電源：380V 50HZ（如出口國(guó)外，需要參考他國(guó)電源電壓）；
大車運(yùn)行方式：四輪主動(dòng)（根據(jù)起重量、跨度及起升高度而定）；
小車運(yùn)行方式：兩輪主動(dòng)（根據(jù)起重量、跨度及起升高度而定）；

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炮車

炮車又稱運(yùn)梁車是專門為公路橋梁設(shè)計(jì)的預(yù)制梁的運(yùn)輸機(jī)械，不僅是適用于架橋工地，而且可以為整車提供驅(qū)動(dòng)力。運(yùn)梁車為輪胎式，采用靜壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛獨(dú)立轉(zhuǎn)向或液壓驅(qū)動(dòng)連桿轉(zhuǎn)向，車架為上置式雙箱梁結(jié)構(gòu)，縱向拼接，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸、組裝、分解。我司運(yùn)梁車的總體設(shè)計(jì)符合中國(guó)鐵道部《京滬高速鐵路運(yùn)架設(shè)備研制技術(shù)條件》的各項(xiàng)要求。可以同各型架橋機(jī)配合使用完成各項(xiàng)工作，具有通用性。

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輪胎式運(yùn)梁車

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運(yùn)梁車

運(yùn)梁車，又稱運(yùn)梁平車、運(yùn)梁炮車、炮車，是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的鋼筋混凝土梁橋橋面板運(yùn)送到架橋機(jī)的專用車輛。本車具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對(duì)較低，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)。操作簡(jiǎn)單方便，操作司機(jī)只需簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國(guó)標(biāo)件。運(yùn)梁車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。輪胎式運(yùn)梁平車主要適用于預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對(duì)縱坡有

運(yùn)梁車

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運(yùn)梁炮車

運(yùn)梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械。運(yùn)梁炮車由兩個(gè)分別獨(dú)立的運(yùn)行機(jī)構(gòu)（主動(dòng)車、被動(dòng)車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)經(jīng)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力。末級(jí)驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等。

運(yùn)梁炮車

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